車用尿素罐方面對于卡車加尿素液多久加一次 一次加多少呢?

車用尿素罐的尿素看似是一種透明液體，實則不然。

　　小編來為大家詳細的介紹下：事實上，車用尿素罐的尿素是由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成，其中的去離子水，需要在普通自來水的基礎上進行數十次的過濾凈化，才能確保純度合格。另外，車用尿素的密度、折光率、堿度、金屬離子、陰離子、雜質等含量都有嚴格要求。

　　車用尿素罐的尿素的作用：

　　車用尿素是從卡車實施國四排放標準時才出現的，用在了車輛的后處理，作用是凈化車輛尾氣。

　　為了排放達標，電噴柴油發動機汽車必須要加尿素液。加尿素可以降低尾氣中的氮氧化合物，降低排放污染，從而使車輛更加環保。

　　目前大多數柴油發動機采用選擇性催化還原技術，大致原理是發動機廢氣從渦輪排出來以后，直接進入到排氣管先經過催化器轉化，之后排氣管上面的尿素噴嘴，會在電腦的控制下噴出尿素水溶液，尿素水溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR催化轉化器中產生氧化還原反應，之后把廢氣還原成生氮氣和水之后排出來。

　　對于卡車加尿素液多久加一次 一次加多少呢?

　　卡車上有個專門的尿素箱，尿素就加在這個箱子里面。只要汽車運轉，就會消耗尿素。所以也要及時添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具體和發動機排量，型號，廠家等有關系。路況不一樣，載重不一樣都會引起尿素消耗量不一樣。

　　隨著汽車排放標準的嚴格，車用尿素已經成為了繼燃油、潤滑油、輪胎之后的第四大汽車消耗品。在此嚴峻環境形勢下，我國的環保策略應當以后期控制為主，前期造成的環境問題應當慢慢消化，不能太過著急。經過多方歸類驗證，造成我國環境嚴重污染問題的源頭不外乎高污染化石燃料的直接使用，汽車保有量的增長，造成的汽車尾氣的超標排放，各地區采取暖造成的嚴重空氣污染等。

　　在此，小編還要提醒大家：切不可以為了省尿素錢而不去加尿素，或者屏蔽尿素檢測，一是尿素系統長時間不用容易發生堵塞等故障，二是車子檢測到排放不達標會限制功率。等到年審的時候想加尿素才發現尿素系統因為長時間不使用而損壞，其修復的費用也是不菲的，得不償失。